1.1. Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Главная дорога" - дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.3 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне ( см. комментарии п.1).

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок (см. комментарии п.2).

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.22 - 5.25 (см. комментарии п.3).

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы (см. комментарии п.4).

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Организованная перевозка группы детей" - специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цвета.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства (см. комментарии п.5).

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий (см. комментарии п.6).

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участниками движения.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов (см. комментарии п.7).

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек (см. комментарии п.8).

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость (см. комментарии п.9).

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

ПДД РФ: 2. Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:

• водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения - временное разрешение;

• регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа - и на прицеп;

• документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца (см. комментарии п.10) ;

• в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Российской транспортной инспекции лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями детям до 12 лет в соответствии с пунктом 22.8 Правил, обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема (см. комментарии п.11) .

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

• иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа - и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;

• иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа - и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации в специально обозначенных дорожным знаком 6.13 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочиститиле во время дождя или снегопада (см. комментарии п.12) .

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. Проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

• сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;

• медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание.

Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники - выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 6.13 контрольных пунктах - также работникам Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации.

Работники Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом - свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

• немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

• принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

• освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

• сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

2.7. Водителю запрещается:

• управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

• передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке - временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

• пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них.

• употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

• управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации;

• пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

ПДД РФ: 3. Применение специальных сигналов

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.

На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.

3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства и сопровождаемых им других транспортных средств.

3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

3.4. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных, а также иных транспортных средств в предусмотренных законом случаях, на транспортных средствах, участвующих в дорожном движении, габариты которых превышают нормы, установленные пунктом 23.5 настоящих Правил, а также на транспортных средствах, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные грузы, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и сильнодействующие ядовитые вещества, и в случаях, установленных специальными правилами, - на транспортных средствах, сопровождающих такие перевозки. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.

3.5. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения.

Водители транспортных средств, участвующих в дорожном движении, габариты которых превышают нормы, установленные пунктом 23.5 настоящих Правил, транспортных средств, перевозящих крупногабаритные грузы, и транспортных средств, сопровождающих такие перевозки, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки и пункта 9.7 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения.

3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.

ПДД РФ: 4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств (см. комментарии п.13).

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны (см. комментарии п.14).

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств (см. комментарии п.15).

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

ПДД РФ: 5. Обязанности пассажиров

5.1. Пассажиры обязаны:

• при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застегнутом мотошлеме;

• посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

5.2. Пассажирам запрещается:

• отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

• при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

• открывать двери транспортного средства во время его движения.

ПДД РФ: 6. Сигналы светофора и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и Х-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

• Зеленый сигнал разрешает движение;

• Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

• Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

• Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

• Красный сигнал , в том числе мигающий, запрещает движение.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).

Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.

6.7. Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным Х-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.

При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т". Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины) (см. комментарии п.16б).

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующее значение:

Руки вытянуты в стороны или опущены:

• со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

• со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперед:

• со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

• со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

• со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

• пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх:

• движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, направленной на транспортное средство. Водитель должен остановиться в указанном ему месте.

6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения.

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 5.33), а при ее отсутствии:

• на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

• перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

• в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

6.16. На железнодорожных переездах одновременно с красным мигающим сигналом светофора может подаваться звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников движения о запрещении движения через переезд (см. комментарии п.16в).

ПДД РФ: 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

7.1. Аварийная световая сигнализация должна быть включена:

• при дорожно-транспортном происшествии;

• при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;

• при ослеплении водителя светом фар;

• при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве).

Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство (см. комментарии п.16а).

7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:

• при дорожно-транспортном происшествии;

• при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктах.

7.3. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.

ПДД РФ: 8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности (см. комментарии п.17).

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.8.1 или 5.8.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (см. комментарии п.18).

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;

• в тоннелях;

• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

• на железнодорожных переездах;

• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещается разворот согласно пункту 8.11 Правил (см. комментарии п.19).

ПДД РФ: 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево и разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается (см. комментарии п.45).

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.8.1 или 5.8.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

ПДД РФ: 10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч., а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может повышаться скорость (с установкой соответствующих знаков 3.24) на отдельных участках дорог, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью .

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

• легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;

• междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;

• другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

• грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове - не более 60 км/ч;

• транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч;

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:

• превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

• превышать скорость, указанную на опознавательном знаке "Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве;

• создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (см. комментарии п.20) .

ПДД РФ: 11. Обгон, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

• полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;

• следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;

• по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями (см. комментарии п.21).

11.4. По завершении обгона (кроме разрешенного обгона с правой стороны) водитель обязан вернуться на ранее занимаемую полосу движения. Однако при двух и более полосах для движения в данном направлении водитель, производящий обгон, может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на левой полосе, если по возвращении на ранее занимаемую полосу ему пришлось бы сразу начать новый обгон и если он не создаст помех транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.

11.5. Обгон запрещен:

• на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

• на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

• транспортного средства, производящего обгон или объезд;

• в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

11.7. Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. На уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

ПДД РФ: 12. Остановка и стоянка

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешается в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям (параллельно краю проезжей части в один ряд, если иное не предусмотрено знаками и разметкой), мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 5.15, с одной из табличек 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6-7.6.9.

12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

12.4. Остановка запрещается:

• на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

• на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

• в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

• на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

• на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

• на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу (см. комментарии п.22);

• ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);

• в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

12.5. Стоянка запрещается:

• в местах, где запрещена остановка;

• вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;

• ближе 50 м от железнодорожных переездов.

12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства их этих мест.

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя (см. комментарии п.22).

ПДД РФ: 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 5.33), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге (см. комментарии п.44).

ПДД РФ: 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству, имеющему опознавательный знак "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей (см. комментарии п.23).

ПДД РФ: 15. Движение через железнодорожные пути

15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

15.3. Запрещается выезжать на переезд:

• при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

• при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

• при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

• если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

• если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещается:

• объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;

• самовольно открывать шлагбаум;

• провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;

• без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:

• при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

• оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

• при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

ПДД РФ: 16. Движение по автомагистралям

16.1. На автомагистралях запрещается:

• движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или по состоянию менее 40 км/ч;

• движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

• остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 5.15 или 6.11;

• разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

• движение задним ходом;

• учебная езда.

16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).,

16.3. Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3.

ПДД РФ: 17. Движение в жилых зонах

17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.38 и 5.39, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

17.2. В жилой зоне запрещается сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

17.4. Требования данного раздела распространяются также на дворовые территории

ПДД РФ: 18. Приоритет маршрутных транспортных средств

18.1. Вне перекрестка, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

ПДД РФ: 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

• на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

• на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.

19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний;

• в населенных пунктах, если дорога освещена;

• при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;

• в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.

При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;

• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил (см. комментарии п.24).

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

• на мотоциклах и мопедах;

• при движении в организованной транспортной колонне;

• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;

• при организованной перевозке групп детей;

• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве).

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам (см. комментарии п.25).

19.8. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.

19.9. Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета должен быть включен на транспортных средствах, выполняющих строительные, ремонтные или уборочные работы на дороге при погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных, а также иных транспортных средств в предусмотренных законом случаях, а также на транспортных средствах при перевозке тяжеловесных, крупногабаритных или опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозки этих грузов.

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

• для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;

• в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

ПДД РФ: 20. Буксировка механических транспортных средств

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.

20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке не более 4 м.

Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

20.4. Буксировка запрещается:

• транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);

• двух и более транспортных средств;

• транспортных средств с недействующей тормозной системой * , если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

• мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;

• в гололедицу на гибкой сцепке (см. комментарии п.21).

* недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью.

ПДД РФ: 21. Учебная езда

21.1. Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводиться на закрытых площадках или автодромах.

21.2. Учебная езда на дорогах допускается только с обучающим и при наличии первоначальных навыков управления у обучаемого. Обучаемый обязан знать и выполнять требования Правил.

21.3. Обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.

21.4. Обучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле - не менее 14 лет.

21.5. Механическое транспортное средство, на котором проводится обучение, должно быть оборудовано в соответствии с пунктом 5 Основных положений и иметь опознавательные знаки "Учебное транспортное средство".

21.6. Запрещается учебная езда на дорогах, перечень которых объявляется в установленном порядке.

ПДД РФ: 22. Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими удостоверение на право управления транспортными средствами категории "С" (при перевозке более 8 человек, включая пассажиров в кабине, - категорий "С" и "Д") и стаж управления транспортными средствами данной категории более 3 лет.

Примечание. Допуск военных водителей к перевозке людей на грузовых автомобилях осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается, если он оборудован в соответствии с Основными положениями, при этом перевозка детей допускается только в исключительных случаях.

22.3. Число перевозимых людей в кузове грузового автомобиля, а также салоне автобуса, осуществляющего перевозку на междугородном, горном, туристическом или экскурсионном маршруте, и при организованной перевозке группы детей не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове.

Начинать движение можно только убедившись, что условия безопасной перевозки пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой, не оборудованной для перевозки людей, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии со специальными правилами в автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, имеющих опознавательные знаки "Перевозка детей". При этом с детьми должен находиться взрослый сопровождающий.

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:

• вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

• сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12-летнего возраста. При этом фактическая масса транспортного средства не должна превышать величины разрешенной максимальной массы, установленной предприятием-изготовителем.

Запрещается перевозить детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла, а также на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

ПДД РФ: 23. Перевозка грузов

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

• не ограничивает водителю обзор;

• не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;

• не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

• не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

ПДД РФ: 24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может снижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на 2 года, и устанавливаться порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок (саней) документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств специального регистрационного знака.

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

• ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

• перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;

• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

• двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средством, движущимся по этой дороге.

Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.

24.5. Животных по дороге следует перегонять, как правило, в светлое время суток. Погонщики должны направлять животных как можно ближе к правому краю дороги.

24.6. При прогоне животных через железнодорожные пути стадо должно быть разделено на группы такой численности, чтобы с учетом количества погонщиков был обеспечен безопасный прогон каждой группы.

24.7. Водителям гужевых повозок (саней), погонщикам вьючных, верховых животных и скота запрещается;

• оставлять на дороге животных без надзора;

• прогонять животных через железнодорожные пути и дороги вне специально отведенных мест, а также в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (кроме скотопрогонов на разных уровнях);

• вести животных по дороге с асфальто- и цементобетонным покрытием при наличии иных путей.

Дорожные знаки: 1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

1.3.1 Однопутная железная дорога

1.3.2 Многопутная железная дорога

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 - с одним путем; 1.3.2 - с двумя путями и более.

Приближение к железнодорожному переезду. Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

1.5 Пересечение с трамвайной линией

1.6 Пересечение равнозначных дорог

1.7 Пересечение с круговым движением

1.8 Светофорное регулирование. Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором

1.9 Разводной мост. Разводной мост или паромная переправа

1.10 Выезд на набережную. Выезд на набережную или берег

1.11.1

1.11.2

Опасный поворот. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 - направо; 1.11.2 - налево

1.12.1

1.12.2

Опасные повороты. Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 - с первым поворотом направо; 1.12.2 - с первым поворотом налево

1.13 Крутой спуск

1.14 Крутой подъем

1.15 Скользкая дорога" Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части

1.16 Неровная дорога. Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное)

1.17 Выброс гравия. Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобногоиз-под колес транспортных средств

1.18.1

1.18.2

1.18.3

1.18.1 - с обеих сторон; 1.18.2 - справа; 1.18.3 - слева

1.19 Двустороннее движение. Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением

1.20 Пешеходный переход. Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.16.1 , 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1 - 1.14.2

1.21 Дети. Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей

1.22 Пересечение с велосипедной дорожкой

1.23 Дорожные работы

1.24 Перегон скота

1.25 Дикие животные

1.26 Падение камней. Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней

1.27 Боковой ветер

1.28 Низколетящие самолеты

1.29 Тоннель. Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена

1.30 Прочие опасности. Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные
другими предупреждающими знаками

1.31.1

1.31.2

1.31.3

Направление поворота. Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги

Направление поворота. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги

Предупреждающие знаки 1.1,1.2,1.5-1.30 вне населенных пунктах устанавливаются на расстоянии 150-300 м, а в населенных пунктах - на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 7.1.1 .

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 7.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.23 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может быть установлен (без таблички 7.1.1 ) на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21 и 1.23 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

Знаки 1.3.1 и 1.3.2 устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом.

Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу 10807-78 и ГОСТу Р 51582-2000.

Дорожные знаки: 2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 Главная дорога. Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда
нерегулируемых перекрестков

2.2 Конец главной дороги

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

2.3.2

2.3.3

Примыкание второстепенной дороги. Примыкание справа - 2.3.2 ; Примыкание слева - 2.3.3

2.4 Уступите дорогу. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 - по главной

2.5 Движение без остановки запрещено. Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 7.13 - по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией,
а при ее отсутствии - перед знаком.

2.6 Преимущество встречного движения. Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 Преимущество перед встречным движением. Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным
средствам.

Дорожные знаки: 3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 Въезд запрещен. Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении

3.2 Движение запрещено. Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено. Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на
знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак 3.4 не запрещает движение грузовых
автомобилей с наклонной белой полосой на бортах или предназначенных для перевозки людей.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

3.6 Движение тракторов запрещено. Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 Движение с прицепом запрещено. Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено. Запрещается движение гужевых повозок (саней),
верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 Движение на велосипедах запрещено. Запрещается движение велосипедов и мопедов

3.10 Движение пешеходов запрещено

3.11 Ограничение массы. Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке

3.12 Ограничение нагрузки на ось. Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая нагрузка на какую-либо ось больше указанной на знаке

3.13 Ограничение высоты. Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке

3.14 Ограничение ширины. Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке

3.15 Ограничение длины. Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств) габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке

3.16 Ограничение минимальной дистанции. Запрещается движение транспортных средств
с дистанцией между ними меньше указанной на знаке

3.17.1 Таможня. Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 Опасность. Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью

3.18.1 Поворот направо запрещен

3.18.2 Поворот налево запрещен

3.19 Разворот запрещен

3.20 Обгон запрещен. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч

3.21 Конец зоны запрещения обгона

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен. Запрещается грузовым автомобилям с
разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств, кроме
одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

3.24 Ограничение максимальной скорости. Запрещается движение со скоростью (км/ч),
превышающей указанную на знаке

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

3.26 Подача звукового сигнала запрещена. Запрещается пользоваться звуковыми сигналами,
кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия

3.27 Остановка запрещена. Запрещается остановка и стоянка транспортных средств

3.28 Стоянка запрещена. Запрещается стоянка транспортных средств

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую - с 19 до 21 ч.

3.31 Конец зоны всех ограничений. Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено. Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками "Опасный груз"

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися
грузами запрещено. Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками "Опасный груз" и предназначенных для перевозки опасных грузов классов 1, 2.2-2.4, 3.1, 3.2, 5.2 по ГОСТ 19433-88.

Знаки 3.2-3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - на маршрутные транспортные средства;
3.2 - 3.8 - на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
3.28-3.30 - на такси с включенным таксометром;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.22 , распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16, 3.26 применением таблички 7.2.1 ;
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 7.2.1 . Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27 - 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 - 3.30 с табличкой 7.2.3 или применением таблички 7.2.2 . Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4 , а знак 3.28 - с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27 - 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Дорожные знаки: 4. Предписывающие знаки

4.1.1 Движение прямо

4.1.2 Движение направо

4.1.3 Движение налево

4.1.4 Движение прямо или направо

4.1.5 Движение прямо или налево

4.1.6 Движение направо или налево

Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 - 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении). Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги,
распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.

4.2.1 Объезд препятствия справа

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

4.3 Круговое движение. Разрешается движение в указанном стрелками направлении

4.4 Движение легковых автомобилей. Разрешается движение легковых автомобилей,
автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей,
разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т. Знак разрешает движение и других транспортных средств, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону
и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

4.5 Велосипедная дорожка. Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.6 Пешеходная дорожка. Разрешается движение только пешеходам.

4.7 Ограничение минимальной скорости. Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.8 Конец зоны ограничения минимальной скорости

4.9.1

4.9.2

4.9.3

Направление движения транспортных средств с опасными грузами"
Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками "Опасный груз", разрешается только в направлении, указанном в знаке: 4.9.1 - налево; 4.9.2 - прямо;
4.9.3 - направо.

Дорожные знаки: 5. Информационно-указательные знаки

Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определенные режимы движения, а также информируют о расположении населенных пунктов и других объектов.

5.1 Автомагистраль. Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие
порядок движения по автомагистралям.

5.2 Конец автомагистрали

5.3 Дорога для автомобилей. Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 Конец дороги для автомобилей

5.5 Дорога с односторонним движением

5.6 Конец дороги с односторонним движением

5.7.1

5.7.2

Выезд на дорогу с односторонним движением. Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением

5.8.1 Направления движения по полосам. Число полос и разрешенные направления
движения на каждой из них.

5.8.2 Направления движения по полосам. Разрешенные направления движения по полосе.

Знаки 5.8.1 и 5.8.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы. Действие знаков 5.8.1 и 5 8.2, установленных перед перекрестком,
распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.8.1 и 5.8.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.8.3 Начало полосы. Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.7 "Ограничение минимальной скорости", то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на дополнительную полосу.

5.8.4 Начало полосы. Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного
для движения в данном направлении.

5.8.5 Конец полосы. Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

5.8.6 Конец полосы. Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного
для движения в данном направлении.

5.8.7

5.8.8

Направление движения по полосам. Если на знаке 5.8.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.8.7 и 5.8.8 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя полосами и более. С помощью знаков 5.8.7 и 5.8.8 со сменным изображением может быть организовано реверсивное движение.

5.9 Полоса для маршрутных транспортных средств. Дорога, по которой движение
маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.10.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

5.10.2

5.10.3

5.10.4

Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

5.11.1 Место для разворота. Поворот налево запрещается

5.11.2 Зона для разворота. Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

5.12 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.13 Место остановки трамвая

5.14 Место стоянки легковых такси

5.15 Место стоянки

5.16.1

5.16.2

Пешеходный переход. При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 - 1.14.3 знак 5.16.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода, а знак 5.16.1 - слева от дороги на дальней границе перехода.

5.17.1

5.17.2

5.17.3

5.17.4

Подземный пешеходный переход

Надземный пешеходный переход

5.18 Рекомендуемая скорость. Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении
знака 5.18 совместно с предупреждающим знаком, определяется протяженностью опасного участка.

5.19.1

5.19.2

5.19.3

Тупик. Дорога, не имеющая сквозного проезда.

5.20.1; 5.20.2 Предварительный указатель направления. Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 5.29.1, символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы.
На знаке 5.20.1 могут быть нанесены изображениядругих знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак 5.20.1 применяется также для указания
объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 - 3.15 .

5.20.3 Схема движения. Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

5.21.1

5.21.2

Указатель направления. Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектом (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы

5.22 Начало населенного пункта. Наименование и начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.23 Конец населенного пункта. Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24 Начало населенного пункта. Наименование и начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 Конец населенного пункта. Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.24.

5.26 Наименование объекта. Наименование объекта иного, чем населенный пункт (река,
озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

5.27 Указатель расстояний. Расстояние до населенных пунктов (км), расположенных на маршруте.

5.28 Километровый знак. Расстояние до начала или конца дороги (км).

5.29.1 Номер маршрута"
Номер, присвоенный дороге
(маршруту).

5.29.2 Номер маршрута. Номер и направление дороги (маршрута).

5.30.1

5.30.2

5.30.3

Направление движения для грузовых автомобилей. Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

5.32.1

5.32.2

5.32.3

Направление объезда. Направление объезда участка дороги, временного закрытого для движения.

5.31 Схема объезда. Маршрут объезда участка дороги, временного закрытого для движения.

5.33 Стоп-линия. Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

5.34.1

5.34.2

Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть. Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

5.35 Реверсивное движение
Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения
может изменяться
на противоположное.

5.36 Конец реверсивного
движения

5.37 Выезд на дорогу с
реверсивным движением

5.38 Жилая зона. Территория, на которой действуют требования Правил, устанавливающие
порядок движения в жилой зоне.

5.39 Конец жилой зоны

На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2, установленных в населенном пункте, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

Дорожные знаки: 6. Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

6.1 Пункт первой медицинской помощи

6.2 Больница

6.3 Автозаправочная станция

6.4 Техническое обслуживание автомобилей

6.5 Мойка автомобилей

6.6 Телефон

6.7 Пункт питания

6.8 Питьевая вода

6.9 Гостиница или мотель

6.10 Кемпинг

6.11 Место отдыха

6.12 Пост ГАИ (Дорожный знак 6.12 "Пост ГАИ" по ГОСТу 10807-78 на территории Российской Федерации не применяется)

6.13 Пункт контроля международных автомобильных перевозок

6.14 Пост дорожно-патрульной службы

Дорожные знаки: 7. Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

7.1.1

7.1.2

7.1.3

7.1.4

Расстояние до объекта". 7.1.1 - Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося
впереди по ходу движения. 7.1.2 - Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5 . 7.1.3-7.1.4 - Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги

7.2.1

7.2.2

7.2.3

7.2.4

7.2.5

7.2.6

Зона действия. 7.2.1 - Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
7.2.2 - указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30 ; 7.2.3 - указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30 ; 7.2.4 - информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30 7.2.5-7.2.6 - указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

7.3.1

7.3.2

7.3.3

Направления действия. Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

7.4.1

7.4.2

7.4.3

7.4.4

7.4.5

7.4.6

7.4.7

7.4.8

Вид транспортного средства. Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака. Табличка 7.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 7.4.3 - на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 7.4.8 - на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками "Опасный груз".

7.5.1 Субботние, воскресные и
праздничные дни

7.5.2 Рабочие дни

7.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

7.5.4

7.5.5

7.5.6

7.5.7

Время действия. 7.5.4 - Указывает время суток, в течение которого действует знак. 7.5.5-7.5.7 - Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

7.6.1

7.6.2

7.6.3

7.6.4

7.6.5

7.6.6

7.6.7

7.6.8

7.6.9

Способ постановки транспортного средства на стоянку. 7.6.1 - указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара 7.6.2-7.6.9 - указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

7.7 Стоянка с неработающим двигателем. Указывает, что на стоянке, обозначенной
знаком 5.15 , разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

7.8 Платные услуги. Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.

7.9 Ограничение продолжительности стоянки. Указывает максимальную продолжительность
пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 5.15 .

7.10 Место для осмотра автомобилей. Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 5.15 или 6.11 , имеется эстакада или смотровая канава.

7.11 Ограничение разрешенной максимальной массы. Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.

7.12 Опасная обочина. Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.23.

7.13 Направление главной дороги. Указывает направление главной дороги на перекрестке.

7.14 Полоса движения. Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

7.15 Слепые пешеходы. Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые.
Применяется со знаками 1.20 , 5.16.1 , 5.16.2 и светофорами.

7.16 Влажное покрытие. Указывает, что действие знака распространяется на период времени,
когда покрытие проезжей части влажное.

7.17 Инвалиды. Указывает, что действие знака 5.15 распространяется только на мотоколяски
и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки "Инвалид".

7.18 Кроме инвалидов. Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски
и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки "Инвалид".

7.19 Класс опасного груза. Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 7.2.2 - 7.2.4, 7.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака. В случаях, когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Дорожная разметка (горизонтальная)

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения.
Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная - оранжевый цвет.

1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;

1.2.1 (сплошная линия) - обозначает край проезжей части;
1.2.2 (прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) - обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах";

1.3 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более;

1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;

1.5- разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении;

1.6 (линия приближения - прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними) - предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений;

1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) - обозначает полосы движения в пределах перекрестка;

1.8 (широкая прерывистая линия) - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части (на перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и тому подобное);

1.9 - обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование;

1.10 - обозначает места, где запрещена стоянка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;

1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону;

1.12 (стоп-линия) - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

1.13 - указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге;

1.14.1, 1.14.2 ("зебра") - обозначает пешеходный переход; стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.

1.15 - обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть;

1.16.1, 1.16.2, 1.16.3 - обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков;

1.17 - обозначает остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси;

1.18 - указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.8.1, 5.8.2;

разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен;

разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;

1.19 - предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участков, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками 1.18.1 - 1.18.3;

1.20 - предупреждает о приближении к разметки 1.13;

1.21 (надпись "СТОП") - предупреждает о приближении к разметки 1.12, когда она применяется в сочетании со знаком 2.5;

1.22 - указывает номер дороги (маршрута);

1.23 - обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

1.24.1-1.24.3 - дублирует соответствующие дорожные знаки и применяется совместно с ними;

1.25 - обозначает искусственную неровность на проезжей части

Линии 1.1, 1.2.1, 1.3 пересекать запрещается.

Допускается пересечение линии 1.2.1, обозначающей край проезжей части и располагающейся справа от водителя, для остановки транспортного средства на обочине.

Линии 1.2.2, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 пересекать разрешается с любой стороны.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах - с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9;

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

В случаях, когда значения временных дорожных знаков, размещаемых на переносной стойке, и линией разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Дорожная разметка (вертикальная)

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

2.1.1-2.1.3 - обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств;

2.2 - обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов;

2.3 - обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности;

2.4 - обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и тому подобное;

2.5 - обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках;

2.6 - обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках;

2.7 - обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

1. Тормозные системы

1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой:

	Тормозной путь не более (м)	Установившееся замедление не менее (м/с 2 )
Легковые автомобили, в том числе с прицепом	14,7	5,8
Грузовые автомобили и автобусы	18,3	5
Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом)	19,5	5
Двухколесные мотоциклы и мопеды	7,5	5,5
Мотоциклы с боковым прицепом	8,2	5

Примечания. 1. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч – для автомобилей, автобусов и автопоездов и 30 км/ч – для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешенной максимальной массы.2. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТом Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 Мпа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16% включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне до 23% включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии – на уклоне до 31% включительно.

2. Рулевое управление

2.1 Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

	Суммарный люфт не более (градусов)
Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы	10
Автобусы	20
Грузовые автомобили	25

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2 Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади – белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств – тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствуют болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеют видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисункам протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработанных газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТами 17.2.2.03-87, Р 17.2.2.06-99 и 21393-75.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Неисправна система выпуска отработанных газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют зеркала, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.7. Отсутствуют:

• На автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах – медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу 24333-97;

• На грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т – противооткатные упоры (должно быть не менее двух);

• На мотоцикле с боковым прицепом – медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу 24333-97.

7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, несоответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.

7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема – опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.

7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93.

7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности..

7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Комментарий к Правилам дорожного движения

1.Место пересечения дороги с железнодорожными путями на разных уровнях считается путепроводом. При этом не имеет значение что выше.

2. К МТС не относятся ведомственные автобусы и маршрутные такси. Но в новых изменениях к ПДД, вводимых с 1.04.04 г. (впредь «новых изменениях к ПДД») маршрутные такси приравнены к МТС.

3. Знаки 5.22 и 5.24, установленные в начале населенного пункта, указывают место, с которого начинают действовать следующие правила для населенного пункта:

скорость до 60 км/ч;
подача звукового сигнала запрещена, если это не направлено на предотвращение ДТП;
водители автобусов и троллейбусов, начинающие движение от обозначенной остановки, пользуются преимуществом, но пользуются своим преимуществом после того, как убедятся, что им уступают дорогу;
в двух случаях на левой стороне дороги разрешается остановка и стоянка:

а) на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с РММ более 3,5 т в этом случае разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки);

б) на двухполосных двусторонних дорогах без трамвайных путей посередине;

пользоваться фарой-искателем запрещено, кроме водителей ТС, оборудованных проблесковыми маячками синего цвета при выполнении неотложного служебного задания;
разрешается движение по любой полосе, кроме необходимости движения по автомагистрали, движения со скоростью менее 40 км/ч: на велосипеде, мопеде и гужевой повозке или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч.

Замечание: При наличии знака 5.24 в населенном пункте на дороге, где установлен этот знак эти правила не действуют, а если съехать с этой дороги они действуют до знаков 5.23 или 5.25.

4. Опережение – движение с большей скоростью по соседней полосе, обгон справа запрещен, а опережение по правой полосе разрешено, пункт 9.4 Правил.

5. Преднамеренное прекращение движения – это принятое водителем решение прекратить движение. Остановкой не считается прекращение движения по независящим от водителя причинам (затор на дороге, по красному сигналу светофора и т.д.).

6. Место пересечения дорог на разных уровнях считается эстакадой.

7. Разделительная полоса, как правило, обустроена бордюрным камнем, засажена газонами или деревьями и делит проезжую часть вдоль на две смежные самостоятельные проезжие части, а поперек проезжая часть делится на два пересечения. Дорога может иметь несколько разделительных полос, а следовательно, и несколько проезжих частей и пересечений. Наличие разделительной полосы значительно уменьшает количество ДТП.

8. В комментариях к Правилам уточняется, что такое темное время суток, - это когда видимость дороги менее 50 метров. Водитель должен знать, что Правила определяют три промежутка времени в сутках:

«Недостаточная видимость» - это видимость дороги в направлении движения на расстоянии менее 300 м в утренние или вечерние сумерки, на котором с места водителя можно рассмотреть границы между элементами дороги (например между проезжей частью и обочиной).
«Светлое время суток» - это видимость дороги в направлении движения на расстоянии более 300 м от конца утренних сумерек и до начала вечерних сумерек.
«Темное время» - это видимость дороги в направлении движения менее 50 метров от конца вечерних сумерек, до начала утренних. В 19 пункте Правил «Пользование внешними световыми приборами» эти три промежутка времени используются. Разные внешние световые приборы водитель обязан использовать во время движения и на стоянке в каждом из этих промежутков времени.

9. Уступить дорогу – это один из самых важных терминов, который водитель использует в конфликтных дорожно-транспортных ситуациях, когда необходимо определить виновника этой ситуации.

Уступить дорогу – это не обязательное требование остановиться, чтобы уступить дорогу другому водителю или пешеходу. Главное, Вы своим маневром (остановкой или движением) не должны вынудить другого водителя или пешехода изменить направление движения (обойти, объехать) или скорость (остановиться, побежать, увеличить скорость).

10. К Регистрационным документам на ТС относятся счет-справка, выдаваемая магазином и дарственная, выдаваемая нотариусом. Эти два документа действительны в течении 22 суток. По месту жительства ТС должно быть зарегистрировано в течении 5 суток.

На каждое транспортное средство завод-изготовитель выдает паспорт, который закрепляется за конкретным автомобилем, автобусом и т.д. до его списания (утилизации).

При регистрации нового транспортного средства в этот паспорт заносят сведения о его владельце. Кроме того, в ГАИ владельцу вместе с номерными знаками выдается свидетельство о регистрации, которое также является регистрационным документом.

Доверенность необходимо иметь каждому водителю, управляющему транспортным средством в отсутствии владельца. Она может быть выдана максимум на три года. Доверенность только на право управления транспортным средствам, находящимся в индивидуальном пользовании, может быть в простой письменной форме без нотариального оформления. Для нотариального оформления доверитель обязан иметь при себе паспорт и регистрационные документы на транспортное средство. Присутствие лица, на которого оформляется доверенность, не обязательно. Если вы имеете доверенность, то, являясь представителем владельца, имеете право в своем присутствии передать управление транспортным средством другому водителю при наличии у последнего водительского удостоверения нужной категории. Это документ на право владения ТС.

Супруги имеют право эксплуатировать автомобиль, оформив в нотариальной конторе вместо доверенности свидетельство о праве общей собственности на машину. Срок действия такого свидетельства в отличие от доверенности не ограничен. Это документ на право владения ТС.

Если владелец сдает свое транспортное средство в аренду, то доверенность обязательно подписывается владельцем ТС и нотариусом. Это документ на право распоряжения ТС.

Кроме указанных Правилами документов у водителя должна быть медицинская справка, хотя иметь ее с собой во время управления транспортным средством он не обязан. Медицинские справки водителей, работающих по найму, обычно хранятся по месту работы. Справки проверяются при прохождении технического осмотра автомобиля.

11. Помните, статистика свидетельствует, что у водителя и пассажира, использующих ремни безопасности, при столкновении в 2 раза больше возможности сохранить свою жизнь и жизнь пассажира и в 5 раз больше вероятность остаться живым при опрокидывании. Нет ни каких документов, разрешающих нарушать этот пункт Правил.

12. Обратите особое внимание на приведенные в п.2.3.1 Правил пять неисправностей, с которыми запрещается движение. Они особо опасны при движении. Если вы не смогли устранить их на месте, то приводить в движение транспортное средство запрещается.

В этом случае при недействующей рабочей тормозной системе или рулевом управлении вызывайте техпомощь либо буксируйте, (в соответствии с 20 разделом Правил) свое ТС к месту ремонта или стоянки.

Недействующими считаются такая рабочая тормозная система или такое рулевое управление, которые не дают возможности остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении с минимальной скоростью.

Если не удается устранить неисправность сцепного устройства, то откажитесь от буксировки прицепа.

Если в темное время суток или в условиях недостаточной видимости невозможно восстановить работоспособность фар и задних габаритных огней – ждите светлого времени суток или прояснения.

При невозможности устранения неисправности стеклоочистителя со стороны водителя во время дождя, снегопада дождитесь окончания выпадения атмосферных осадков.

13. Помните. Пешеходам разрешается ходить вдоль дороги в 5-ти местах:

по тротуарам;
пешеходным дорожкам, обозначенных знаком 4.6;
обочинам;
велосипедной дорожке, обозначенной знаком 4.5;
по краю проезжей части в один ряд в населенном пункте, как по ходу движения, так и навстречу, а вне населенного пункта только навстречу движению ТС.

14. Помните. Пешеходам разрешается переходить проезжую часть дороги в 6-ти местах:

пешеходном переходе, обозначенным знаками 5.16.1 и 5.16.2 и дорожной разметкой 1.14.1 и 1.14.2 «Зебра»;
подземном пешеходном переходе;
надземном пешеходном переходе;
у перекрестка по линии тротуаров или обочин (при отсутствии указанных выше пешеходных переходов);
на остановках МТС, расположенных на посадочных площадках на проезжей части, при движении пешеходов к стоящему на остановке МТС и от него со стороны дверей;
под прямым углом к краю проезжей части на участках дорог без разделительной полосы и ограждении и при отсутствии в зоне видимости пешеходных переходов или перекрестка, убедившись в отсутствии слева и справа приближающихся ТС.

15. Помните. В Правилах нет пункта, разрешающего обходить стоящий трамвай спереди, а безрельсовые ТС сзади.

Самым опасным местом при переходе проезжей части является стоящее ТС. Вы не должны выходить на проезжую часть из-за стоящего ТС, ограничивающего обзорность пешеходу и водителям других ТС. Надо убедиться в отсутствии приближающихся ТС, при этом обходить его следует со стороны, которая ближе к приближающимся ТС, то есть стоящее ТС необходимо обходить сзади или спереди, если оно стоит на левой стороне проезжей части.

Если пешеходам, вышедшим из трамвая, необходимо перейти на противоположную сторону дороги, им следует выйти вначале на ближайший тротуар со стороны дверей и в установленном месте перейти проезжую часть с соблюдением требований Правил.

16а. Аварийная сигнализация предусмотрена конструкцией современных механических транспортных средств. Она приводится в действие специальной кнопкой, на которой, как правило, нанесен символ в виде треугольника.

При включении аварийной сигнализации начинают одновременно работать все мигающие световые указатели поворота.

Знак аварийной остановки представляет собой треугольник, имеющий красную светоотражающую кайму.

16б. Сигналы светофора. Для регулирования транспортных и пешеходных потоков широко применяют светофоры, которые позволяют повысить пропускную способность дорог и сократить число ДТП на перекрестках. По назначению светофоры делятся на транспортные и пешеходные.

В правилах дорожного движения показано 15 различных светофором, которые имеют более 64 сигналов. О каждом сигнале светофора надо знать:

название сигнала;
назначение сигнала;
о чем предупреждает.

Трехсекционный транспортный светофор имеет не три сигнала светофора, а шесть сигналов. Эти сигналы светофора включаются в следующем порядке:

красный;
красный, одновременно с желтым;
зеленый;
зеленый мигающий;
желтый;
красный.

В ночное время большинство светофоров работают с желтым мигающим сигналом. Он разрешает движение всем ТС и пешеходам, и предупреждает, что перекресток нерегулируемый.

Рассмотрим значение некоторых основных сигналов.

1. Красный сигнал светофора.

Запрещает движение во всех направлениях и требует остановиться у стоп-линии, а если ее нет, то перед проезжей частью пересекаемой дороги или у светофора.
Предупреждает: поперечное движение есть, а встречное движение может быть.

2. Красный и желтый сигнал включены одновременно.

• Запрещает движение во всех направлениях.

• Предупреждает: вскоре включится зеленый сигнал и надо приготовиться к движению.

Начинать движение нельзя, так как на пересекаемой дороге горит желтый сигнал и на перекрестке могут быть транспортные средства и пешеходы, не успевшие закончить маневр или переход.

3. Желтый сигнал светофора.

• Запрещает движение во всех направлениях.

• Предупреждает: вскоре включится красный сигнал. Надо готовиться к остановке.

Исключение:

Вы уже пересекли стоп-линию;
Вы находитесь у стоп-линии так близко, что для остановки надо применить экстренное торможение.

В некоторых местах остались светофоры, где желтый сигнал означал смену сигнала, и в нем нет красного сигнала одновременно с желтым. Водителям в этой ситуации очень трудно ориентироваться в обстановке, надо готовиться к остановке или к началу движения. Тем более, если он не видел предыдущего сигнала. Вышеуказанная последовательность устраняет эту неоднозначность в действиях водителя.

4. Зеленый сигнал светофора.

• Разрешает движение во всех направлениях из соответствующих полос и при отсутствии предписывающих знаков 4.1.1-4.1.6, ограничивающих направления движения.

• Предупреждает: встречное движение есть, а поперечного – нет, или оно не мешает.

• При повороте налево надо уступать встречному транспорту.

• Зеленый мигающий сигнал светофора.

• Разрешает движение во всех разрешенных направлениях.

• Предупреждает о том, что время действия зеленого сигнала заканчивается, а секундомер рядом может указывать, сколько секунд осталось ему гореть. Не пытайтесь увеличить скорость, чтобы успеть «проскочить» на зеленый сигнал. Он предупреждает, чтобы вы не прибегали к экстренному торможению, готовились к остановке заранее.

• Зеленый сигнал светофора с включенной дополнительной секцией слева (стрелка – налево, а может быть стрелка на разворот) и выключенная дополнительная секция справа.

• Разрешает движение прямо, налево и на разворот, «безусловно». Запрещает движение направо.

• Предупреждает: в разрешенных направлениях движение безусловное, никому уступать дорогу не надо. Встречного и поперечного движения нет или оно не мешает.

5. Красный сигнал светофора с включенной дополнительной секцией справа (стрелка прямо, а может направо)

• Разрешает движение только прямо условно, методом «просачивания»;

• Предупреждает: надо уступить дорогу всему транспорту, который движется с других направлений. Устанавливается этот светофор на Т-образном перекрестке против дороги, не имеющей продолжения.

При отказе светофора и на дорогах с интенсивным движением, когда светофоры не справляются с распределением транспортных потоков по разным направлениям, дорожным движением управляют регулировщики.

16в. Сигналы регулировщика. Основными сигналами регулировщика являются положение его корпуса и жесты руками. Для лучшего восприятия подаваемых им сигналов предусмотрено специальное снаряжение: поясной и плечевой ремни, а также белые нарукавники или перчатки с белыми крагами, жезл, окрашенный в белые и красные цвета, или диск красного цвета с белой каймой, покрытый светоотражающей краской или оснащенный электрической лампой.

Разрешенные и запрещенные направления движения при различных сигналах регулировщика:

А) руки вытянуты в стороны или опущены. Со стороны левого и правого боков разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам, прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть вдоль спины и груди, а со стороны груди и спины всем транспортным средствам и пешеходам движение запрещено;

Б) правая рука вытянута вперед, а левая вытянута в сторону или опущена. Со стороны левого бока разрешено движение трамваев налево, безрельсовому транспорту во всех направлениях. Со стороны груди всем транспортным средствам только направо; со стороны спины и правого бока всем движение запрещено; пешеходам разрешено движение вдоль спины;

В) если рука регулировщика поднята вверх, движение всех участников дорожного движения запрещено. Если водитель в момент поднятия регулировщиком руки находится близко от перекрестка и не может остановиться, ему можно продолжить движение. Регулировщик держит руку вверх, пока перекресток не освободится.

При сигнале регулировщика, запрещающем движение через перекресток, вы должны остановиться перед стоп-линией или перед пешеходным переходом, а если их нет – перед проезжей частью пересекаемой дороги, не создавая помех пешеходам.

Регулировщик может подавать и другие понятные водителям и пешеходам сигналы. Сигнал свистком служит для того, чтобы все участники дорожного движения обратили внимание на него. А вытянутая рука с жезлом или диском в сторону участника движения означает: надо принять вправо и остановиться. Требование об остановке участника движения может быть передано и по громкоговорящей связи.

Не исключены ситуации, к которых требования регулировщика к водителям и пешеходам могут противоречить сигналам светофора, дорожным знакам и разметке. Водители и пешеходы должны выполнять сигналы и указания регулировщика.

17. Помните. Во всех перечисленных случаях в п. 8.1 Правил сигнал указателем поворотов должен подаваться обязательно. Он нужен не водителю, он нужен другим участникам движения. Чтобы оценить поданный Вами сигнал и приять нужные меры безопасности, участникам движения требуется некоторое время. Поэтому сигналы нужно подавать заблаговременно. Правилами не указано время подачи сигнала до начала маневра. Это зависит от конкретной обстановки, от скорости движения и наличия других участников движения. В населенном пункте это не менее 50-100 метров, а вне его за 150-200 м, чтобы все участники движения были своевременно информированы о Вашем маневре. Длительное движение с включенными указателями поворота, а также если Вы приняли решение остановиться сразу после перекрестка, а подали до перекрестка – это может ввести в заблуждение других участников движения. Нужно терпеливо ожидать такой ситуации, которая позволить выполнить маневр без создания аварийной ситуации и только после въезда на перекресток включить сигнал.

18. Понятие крайнее правое положение в п. 8.5 Правил означает расположение ТС как можно ближе к правому краю проезжей части и после поворота направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Понятие крайнее левое положение означает расположение ТС как можно ближе к осевой, а на дороге с односторонним движением как можно ближе к левому краю проезжей части, чтобы другие ТС не могли обогнать. После поворота налево можно вести ТС по любой полосе, кроме встречной.

19. Правила запрещают движение задним ходом и на автомагистралях, но не запрещают движение задним ходом на дорогах с односторонним движением и на дорогах, где после перекрестка установлен знак 4.1.1 «Движение прямо».

20. Помните!!! Движение со скоростью выше, чем движение транспортного потока (когда водители обгоняют поток с нарушением Правил, выезжая на полосу встречного движения на трех и более полосных дорогах, или двигаются при этом по обочине) или движение со слишком низкой скоростью приводят к: снижению пропускной способности дорог и перекрестков; создаются «пробки» на дорогах; препятствуют движению всего транспорта; создают аварийную обстановку. Терпеливо двигайтесь со скоростью потока, не создавайте трудностей себе и другим! Двигаясь без необходимости со скоростью меньше, чем движение транспортного потока (когда водители других ТС вынуждены обгонять это ТС) создаются помехи этим ТС. Как показывают исследования, наиболее безопасной является скорость, равная или близкая к средней скорости потока. Если же скорость ТС отличается от средней скорости потока на 30 км/ч в любую сторону, то вероятность попасть в ДТП таких ТС возрастает в 10 раз по сравнению с теми ТС, которые движутся со средней скоростью потока.

21. При движении вы приближаетесь к впереди идущему другому транспортному средству. Ехать за ним? Его скорость вам не нравится. Принимаете решение обгонять. Но обгон – один из самых ответственных маневров (если не самый ответственный). Поэтому к изучению этого маневра надо приступать, когда у вас уже есть навыки в оценке обстановки, предвидения ее развития и точности расчета. Обгон является сложным и опасным маневром, выполняется на высокой скорости и с определенным риском. Он требует от вас четких и, главное, грамотных действий. Он выполняется при высокой скорости, причем чем больше разность скоростей, тем меньше нужно времени для обгона.

Обгон состоит из двух перестроений и одного опережения. При этом возникает опасность столкновения как со встречным ТС, так и с попутным.

22. Пересечение проезжих частей в п.12.4. Правил следует понимать не только пересечение проезжих частей на перекрестках, но и в местах выезда на дорогу из дворов, стояночных площадок, АЗС и других прилегающих территорий.

Остановившись, прежде чем открыть двери, водитель должен убедиться через зеркало заднего вида, открытое окно или слегка приоткрытую дверь, в том, что открытие двери не будет опасно для других водителей и пешеходов.

К мерам, исключающим самопроизвольное движение ТС, относятся: включение стояночного тормоза и пониженной передачи; на дорогах с уклоном повернуть передние колеса так, чтобы при самопроизвольном движении колеса уперлись в бордюрный камень тротуара, а сели его нет, то ТС съехало в кювет; или под колеса положить любой противооткатный упор.

23. Помните. Водитель обязан уступать дорогу всем пешеходам в следующих случаях:

перед началом движения;
перед остановкой;
на перекрестке при повороте направо и в конце поворота налево при движении пешеходов по линии тротуаров;
на нерегулируемом пешеходном переходе, обозначенном знаками 5.16.1 и 5.16.2;
идущим к стоящим МТС на посадочной площадке по середине проезжей части и от него со стороны двери;
при выезде и въезде во дворы и прилегающие территории;
в любом месте в жилой зоне.

24. Противотуманные фары могут устанавливаться заводом изготовителем или водитель их может устанавливать самостоятельно. В соответствии с требованием ГОСТ 8769 на автомобилях водитель самостоятельно может установить две противотуманные фары, а на мотоцикле одну. Противотуманные фары устанавливаются ниже основных фар, но не ниже 25 см от поверхности дороги и не ближе 40 см от наружных габаритов ТС.

25. Задние противотуманные фонари могут устанавливаться заводом изготовителем или водитель их может устанавливать самостоятельно. На автомобилях и автобусах 1 или 2, а на мотоцикле одну. Они устанавливаются не выше 1,2 м и не ниже 0,25 м от поверхности дороги и не ближе 10 см от стоп-сигнала.

26. Буксировкой называется перемещение одним ТС (буксирующим) другого (буксируемого) таким методом, при котором все или часть колес буксируемого опираются на дорогу. Способы буксировки:

гибкая – буксирный трос (металлический, капроновый или синтетический с пружинами и карабинами или без них) длиной от 4 до 6 м и не менее 2-х красных флажков или щитков 200х200 мм с красными и белыми наклонными полосками;
жесткая – металлическая штанга или труба длиной до 4 метров выкрашенная в белые и красные полосы;
жесткая – металлический треугольник с высотой 1,5 м (расстоянием между буксирующим и буксируемым ТС). В этом случае водитель может не находиться в буксируемом ТС;
путем частичной погрузки, когда передние колеса буксируемого ТС находятся на специальной подставке или тележке, установленных на буксирующем ТС;
путем частичной погрузки, когда передние колеса буксируемого ТС находятся в кузове буксирующего ТС.

Помните. На буксирующем ТС должны быть включены ближний свет фар или противотуманные фары, а на буксируемом – аварийная сигнализация.

27. Дорожные знаки предназначены для информации участников движения об условиях, режимах и направлениях движения на дорогах, места расположения объектов сервиса и других объектов.

Когда в поле зрения водителя попадает дорожный знак он мгновенно должен «про себя» отметить шесть моментов этого знака:

• Название знака;

• К какой группе относится;

• Назначение знака, на кого распространяются или не распространяются;

• Какое расстояние от знака до опасного, запрещенного или разрешенного участка;

• Зона действия этого режима движения;

• Обязанности водителя перед знаком или в зоне действия этого знака.

Номера знаков состоят из номера группы, порядкового номера знака в этой группе, а при наличии разновидности знаков, указывается и порядковый номер их разновидности.

28. Знаки 1.3.1 и 1.3.2 имеют важное значение для каждого участника движения. У знака 1.3.1 после проезда железнодорожного транспорта водитель или пешеход могут продолжать движение. У знака 1.3.2 после проезда железнодорожного транспорта участник движения обязан убедиться в отсутствии железнодорожного транспорта на других путях. Не соблюдение этого требования приводит к тяжелым последствиям.

29. Знаки 1.4.1-1.4.3 устанавливаются с левой стороны дороги, а 1.4.4.-1.4.6 с правой стороны дороги. Наклон полос в сторону дороги.

30. Знаки 1.5. устанавливаются там, где трамвайные пути пресекают проезжую часть вне перекрестка, вне населенного пункта или просматриваются с расстояния менее 100 м.

31. На перекрестке пересекаются неравнозначные дороги (дорога с покрытием и грунтовая), а знак 1.8. их делает равнозначными.

32. Знак 1.7. предупреждает, не надо перестраиваться в правый ряд для въезда на перекресток, впереди знак 4.3 «круговое движение», который разрешает въезжать на перекресток с любой полосы.

33. Знак 1.8 устанавливается в тех же местах, где и знак 1.5.

34. После знака 1.9 водитель обязан снизить скорость и остановиться у знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» и без разрешения дежурного по паромной переправе или разводному мосту въезжать на них запрещено.

35.Знаки 1.11.1-1.12.2 обязывают водителя снизить скорость до поворота, а повороты проходить на включенной передаче на тяге.

Последовательность действий должна быть такой:

• До вхождения в поворот направляете автомобиль к правой части полосы движения, притормаживаете, а если запаса мощности не хватает, переходите на пониженную передачу. Выбираете траекторию движения своего автомобиля такой, чтобы ее радиус был больше, чем радиус поворота дороги. Этим уменьшаете центробежную силу;

• Умеренно увеличиваете подачу топлива, автомобиль входит в поворот до начала вращения рулевого колеса. Еще раз оцениваете обстановку через зеркала заднего вида и обстановку впереди;

• Начинаете поворачивать рулевое колесо плавно, но четко; не уменьшайте нажатие на педаль газа, чтобы сохранить сцепление с дорогой и компенсировать действие боковой силы инерции. Резкое вращение рулевого колеса может привести к тому, что автомобиль продолжит прямолинейное движение со скольжением передних колес или будет поворачивать с запаздыванием;

• Затем поворачиваете постепенно рулевое колесо вправо до исходного положения, позволяя автомобилю двигаться к правой части полосы движения, и значительно увеличиваете подачу топлива;

• Автомобиль выходит из поворота и переходит в прямолинейное движение;

Последовательность действий при повороте направо на закруглениях дорог должна быть такой:

• до начала кривой поворота направляете автомобиль к левой части полосы движения, тормозите и при недостаточном запасе мощности переходите на пониженную передачу;

• затем, находясь на прямолинейном участке, умеренно начинайте увеличивать подачу топлива, до начала поворота рулевого колеса;

• далее плавно поворачиваете рулевое колесо вправо, не уменьшая нажатие на педаль газа. Делаете траекторию движения своего автомобиля по такой кривой, радиус поворота которой больше, чем радиус поворота дороги;

• постепенно поворачивайте рулевое колесо влево и значительно увеличивайте подачу топлива. Никогда не смещайте автомобиль слишком сильно влево и тем более не выезжайте на полосу встречного движения – это всегда опасно.

Выходя на прямолинейный участок, возвращайте рулевое колесо в нейтральное положение. Оцените ситуацию: возможно появление препятствий на повороте и за ним, появление пешеходов за поворотом, которых вы не видели, так как при правых поворотах обзор ограничен.

36. Знак 1.13 запрещает водителю использовать накат – движение с выключенным двигателем или на нейтральной передаче, тормозить надо комбинированно, двигателем и рабочим тормозом. Чем круче спуск, тем ниже передачу должен выбирать водитель.

37. Перед крутым подъемом надо разогнать свое ТС и если увеличение нажатия на педаль газа не приводит к увеличению скорости, надо заблаговременно переходить на пониженную передачу, не допуская остановки ТС на подъеме.

38. Знак 1.15 требует резко не вращать рулевое колесо, плавно тормозить, прерывисто без выключения сцепления, не допуская блокировки колес, чтобы тормозные силы были меньше, чем силы сцепления с дорогой ТС. На скользкой дороге сцепление с дорогой маленькое, поэтому надо слегка нажимать на педаль тормоза.

39. Знак «неровная дорога» обязывает водителя снизить скорость и увеличить дистанцию, расстояние до впереди идущего ТС.

40. Знак «Выброс гравия» обязывает водителя снизить скорость и увеличить дистанцию и интервал – расстояние до попутного или встречного параллельно идущего ТС.

Не пытайтесь обгонять на таких дорогах, посмотрите, сколько разбитых стекол на таких участках дорог. Это результат не выполнения требования этого знака.

41. Если знаки 2.4 и 2.5 установлены перед перекрестком, то они информируют водителя, что он находится на второстепенной дороге.

42. Запрещающие знаки устанавливаются всегда непосредственно перед запрещающим участком, или с табличками 7.1.1 «Расстояние до объекта» или 7.3.1-7.3.3 «Направление действия».

43. Знак «Круговое движение» разрешает въезжать на перекресток с круговым движением с любой полосы для поворота направо.

44. Одним из наиболее сложных маневров в условиях городского движения на вашем пути будет проезд перекрестков. Различают следующие типы перекрестков:

регулируемые светофором и регулировщиком;
нерегулируемые равнозначные и неравнозначные перекрестки;
перекрестки на которых светофор работает в мигающем режиме или выключены, считаются нерегулируемыми.

Равнозначные нерегулируемые перекрестки – те, на которых пересекаются равнозначные дороги, перед которыми нет знаков приоритета или есть предупреждающий знак «пересечение равнозначных дорог».

Неравнозначный нерегулируемый перекресток – это перекресток, на котором пересекается главная дорога (дорога, обозначенная пятью знаками: 2.1. – «главная дорога», 2.3.1 – «пересечение второстепенной дороги», 2.3.2 или 2.3.3. – «примыкание второстепенной дороги», 5.1 – «автомагистраль» или дорога с любым покрытием по отношению к дороге без покрытия, грунтовой) и второстепенная дорога (дорога обозначенная двумя знаками: 2.1 – «уступите дорогу», 2.5. – «движение без остановки запрещено» или грунтовая дорога без покрытия по отношению к дороге с любым покрытием).

Проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог

Наиболее трудным будет проезд нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог. Правила проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог лежат в основе правил проезда всех других перекрестков, поэтому рассмотрим их в первую очередь.

Подъезжая к перекрестку, вам необходимо определить его тип, обзорность на нем, число полос, необходимость и целесообразность заблаговременного перестроения. Как правило, перед перекрестком перестроение запрещено.

Правила дорожного движения определяют следующую последовательность проезда нерегулируемого равнозначного перекрестка:

1. На любом перекрестке преимущественное право на первоочередное движение в намеченном направлении имеют водители транспортных средств оперативных служб с включенными проблесковыми маячками синего света и специальным звуковым сигналов. При их приближении водители всех других транспортных средств обязаны уступить им дорогу. Надо всегда об этом помнить, и если эти транспортные средства станут помехой для вас, вы им уступите дорогу независимо от направления их движения.

2. Правилом проезда равнозначного перекрестка является преимущественное право на первоочередное движение трамвая, независимо от направления его движения. Все другие транспортные средства при наличии на перекрестке трамвайных путей уступают дорогу трамваям. Между собой трамваи разъезжаются по правилам равнозначного перекрестка.

3. Самым простым маневром на перекрестке является поворот направо. Вы должны заблаговременно занять крайнее правое положение, включить правый поворот и поворачивать направо первым, не уступая дорогу другим транспортным средствам. При повороте направо помех справа не бывает. Исключение: если появляется специальное транспортное средство с включенным проблесковым маячком синего света и специальным сигналом, при повороте направо вы уступаете ему дорогу; если есть смещенные трамвайные пути, то при повороте направо вы пропускаете трамвай, он пользуется преимуществом.

4. Четвертое правило и есть правило помехи справа. Этот принцип введен в нашей стране в соответствии с конвенцией о дорожном движении 1968 года, которой руководствуются все страны мира. Если ваш автомобиль движется прямо на перекрестке, вы заранее определяете полосу, по которой будете переезжать перекресток. В населенных пунктах на трех и более полосных дорогах это может быть любая полоса, кроме крайней левой , если нет знака 5.8.1, разрешающего только поворот направо или налево с каких-либо полос, естественно, эти полосы для движения прямо занимать запрещено.

5. Поворот налево является самым сложным маневром на перекрестке. ПДД предусмотрены три знака, используя их вы сможете повернуть налево без сложных маневров на перекрестке:

• Знак 5.11 «место для разворота», установленный между перекрестками, позволяет вам проехать перекресток, на котором вы должны были повернуть налево, так как на нем левый поворот был запрещен. Вы доезжаете до этого знака, разворачиваетесь, уступив дорогу только встречным транспортным средствам, а затем перестраиваетесь и поворачиваете направо;

• Знак 5.8.2 «направления движения по полосе» - для поворота налево позволяет использовать «карман»; на пересекаемую дорогу вы поворачиваете направо, а затем разворачиваетесь и останавливаетесь у «стоп-линии» по красному сигналу светофора и затем по зеленому сигналу проезжаете перекресток в прямом направлении;

• Знак 5.20.3 «схема движения», установленный перед перекрестком, запрещает левый поворот и указывает, если вам надо повернуть налево, вы переезжаете перекресток прямо до следующего перекрестка, поворачиваете три раза направо, затем в нужном направлении пересекаете перекресток прямо.

Переходим непосредственно к правилам поворота налево на равнозначном перекрестке. Из крайнего левого положения, а при наличии трамвайных путей – с трамвайных путей попутного направления, не мешая движению трамвая, въезжаете на перекресток и уступаете дорогу всем транспортным средствам справа, идущим прямо и налево. А при наличии трамвайных путей – и трем трамваям: попутному, поворачивающему направо, слева едущему прямо и встречному, поворачивающему налево. Затем занимаете середину перекрестка, при наличии трамвайных путей не менее 1,5 м от трамвайных путей попутного направления, а при отсутствии трамваев – на трамвайных путях попутного направления.

При наличии знаков 5.8.1 и 5.8.2 «направления движения по полосам» занимать трамвайные пути запрещено.

Вы останавливаетесь посередине перекрестка, параллельно основному потоку, не выезжая на встречную полосу и вывернув рулевое колесо влево, чтобы:

Уступить всем встречным транспортным средствам, едущим прямо и поворачивающим направо;
Дать возможность проехать за собой помехе слева, едущей прямо и поворачивающей налево;
При наличии трамвая уступить дорогу попутному трамваю, едущему прямо, трамваю слева, едущему налево, и встречному трамваю, едущему прямо и поворачивающему направо.

Уступив дорогу всем транспортным средствам, поворачиваете налево на любую свободную полосу на пересекаемой дороге, кроме встречной.

6. Если встречное транспортное средство поворачивает налево, то для вас, поворачивающих налево, оно не является помехой. Вы между собой разъезжаетесь правыми бортами и останавливаетесь друг против друга в центре перекрестка, повернув рулевое колесо влево. Каждый из вас уступает дорогу своим транспортным средствам, едущим прямо и поворачивающим направо. У кого помеха проехала, тот поворачивает налево.

7. Седьмое правило также касается левого поворота. Если поворачиваете налево, а у вас отсутствует помеха справа и нет встречных транспортных средств, едущих прямо и поворачивающих направо, вы въезжаете на перекресток и сразу поворачиваете налево, срезая середину перекрестка, оставляете его справа от себя.

В этой ситуации вы проезжаете перекресток первым.

8. Водитель встречного транспортного средства поворачивает налево. Правила дорожного движения запрещают движение под прикрытием других транспортных средств. Еще чаще такая ситуация возникает при движении на дороге с трамвайными путями, когда есть возможность проскочить перекресток под прикрытием трамвая. Этого делать нельзя, так как создается опасная ситуация.

9. Разворот на перекрестке вы выполняете точно так же, как поворот налево, только после разворота уступите дорогу всем транспортным средствам, которые были слева, а теперь оказались справа.

10. При движении на перекрестке водители всех транспортных средств должны уступать дорогу пешеходам и велосипедам, следующим по велосипедной дорожке перед поворотом направо и в конце поворота налево.

11. Последним правилом проезда равнозначного перекрестка является: если на перекрестке образовался затор и это вынуждает вас остановиться на перекрестке, то выезжать на перекресток запрещено. Так часто случается на перекрестках с интенсивным движением и трамвайными путями. Вы выехали на перекресток для того, чтобы повернуть налево. Уступите дорогу всем транспортным средствам справа, затем займите середину перекрестка и остановитесь, чтобы уступить дорогу встречному транспортному потоку. Можно сказать, вы захватили середину перекрестка. Так как могут появиться еще трамваи справа от вас, а вы уже стоите на трамвайных путях, они не имеют права выезжать на перекресток, так как вам нельзя двигаться назад.

Проезд перекрестков неравнозначных дорог

Правила проезда неравнозначного нерегулируемого перекрестка немного проще, они следующие:

1. Все транспортные средства, которые находятся на главной дороге, проезжают перекресток, пользуясь преимуществом, а между собой разъезжаются по правилам проезда равнозначного перекрестка.

2. Все транспортные средства, в том числе трамваи, которые находятся на второстепенной дороге, не выезжая на проезжую часть пересекаемой дороги, уступают дорогу всем транспортным средствам, которые находятся на главной дороге. Между собой все эти транспортные средства разъезжаются по правилам проезда равнозначных перекрестков.

Как видно, в основе проезда этого перекрестка лежат правила проезда равнозначных перекрестков.

3. Специальное транспортное средство с синим маячком и специальной сиреной не подчиняется знакам приоритета, а другие транспортные средства уступают им дорогу на любом перекрестке;

4. Для транспортных средств, находящихся на главной дороге, весь перекресток считается главной дорогой, пока они его не проехали в любом направлении;

5. Для транспортных средств, которые находятся на второстепенной дороге, весь перекресток считается второстепенной дорогой, пока они его не проехали в любом направлении;

6. Если транспортное средство находится на второстепенной дороге и поворачивает направо, а на главной дороге нет транспортных средств, движению которых оно мешает, то оно проезжает перекресток одновременно с транспортными средствами по главной дороге, которым оно не мешает.

Проезд регулируемых перекрестков

Правила проезда регулируемых перекрестков имеют свою особенность. Вы должны хорошо знать сигналы светофора и сигналы регулировщика, которые определяют последовательность движения транспортных средств на перекрестках.

Значение сигналов светофора мы рассмотрим в другом разделе.

Сигналов регулировщика всего пять и они хорошо описаны в ПДД. Прочитайте их внимательно и запомните, в каких направлениях разрешает движение сигнал регулировщика, в каких запрещает. Трамваям он всегда дает только одно направление движения с какой-либо его стороны.

Правила проезда регулируемых перекрестков следующие:

Специальные транспортные средства с синим маячком и специальной сиреной не подчиняются сигналам светофора, но подчиняются сигналам регулировщика.
Сигналы регулировщика отменяют сигналы светофора и требования знаков приоритета.
Сигналы светофора отменяют требования знаков приоритета.

Это правило особенно трудно запоминается. Когда красный свет светофора на главной дороге, то все транспортные средства на этой дороге стоят. А на пересекаемой второстепенной дороге зеленый сигнал светофора – все транспортные средства движутся.

4. Все транспортные средства, которым разрешено движение по сигналам светофора или регулировщика, разъезжаются между собой по правилам равнозначного перекрестка. И в основе правил проезда регулируемых перекрестков лежат эти правила. Если вы по зеленому сигналу светофора въехали на перекресток и собираетесь поворачивать налево, то въезжаете на перекресток из крайнего левого положения, а при наличии трамвайных путей – с трамвайных путей попутного направления, не мешая движению трамвая, въезжаете на перекресток. При наличии трамваев уступаете попутному трамваю, поворачивающему направо, и встречному , поворачивающему налево, занимаете середину перекрестка или за 1,5 м от близлежащего рельса и останавливаетесь, чтобы:

Уступить встречному транспортному потоку, движущемуся прямо и поворачивающему направо;
При наличии трамваев уступить дорогу попутному трамваю, движущемуся прямо.

В конце поворота налево уступите пешеходам и велосипедистам, которые едут по велосипедным дорожкам.

5. Если вы въехали на перекресток по зеленому сигналу светофора и на середине перекрестка уступили дорогу другому транспортному средству, то выехать с перекрестка можете по любому сигналу светофора.

Исключение. Если на перекрестке перед выходным сигналом светофора есть разметка «стоп-линия» или под светофором висит знак 5.33 «стоп-линия», то вы обязаны остановиться по красному сигналу светофора.

6. Вам запрещается въезжать на перекресток по зеленому сигналу светофора, если на перекрестке есть транспортные средства, пешеходы, не успевшие закончить маневр, или образовался затор.

Вы приближаетесь к перекрестку, регулируемому светофором, при наличии красного сигнала. Как поступать в ситуациях:

Перед светофором образовалась очередь, давно включен красный сигнал.

Переходите на пониженную передачу, готовьтесь остановиться, вскоре загорятся желтый и красный сигналы светофора одновременно, которые предупредят вас: готовьтесь продолжать движение;

Перед светофором мало автомобилей, а интенсивность движения большая.

Переходите на пониженную передачу, готовьтесь остановиться, следите за остановкой впереди идущего транспортного средства, не пытайтесь тормозить в последний момент.

При наличии зеленого сигнала светофора вы попадаете в такие ситуации:

Еще не мигает зеленый сигнал светофора, вы один приближаетесь к перекрестку – скорость не сбрасываете. Едете в потоке – скорость сбрасываете, увеличиваете дистанцию, так как впереди идущий автомобиль может остановиться;
Зеленый сигнал замигал. Впереди перед вами нет других транспортных средств, вы готовы переехать перекресток, не сбавляя скорость. Если вы едете в потоке и впереди несколько автомобилей, сбрасывайте скорость, резко не тормозите. После зеленого мигающего включается желтый сигнал, не пытайтесь продолжить движение (проскользнуть) по желтому сигналу – это очень опасно. При желтом мигающем сигнале светофора перекресток считается нерегулируемым, при наличии знаков приоритета вы разъезжаетесь на этом перекрестке по правилам проезда неравнозначного перекрестка, а при отсутствии этих знаков разъезжаетесь по правилам проезда равнозначных перекрестков.